更新时间:2023-07-12 15:47:01
物流公司实习报告工作总结
一、走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二、走进你,让我斗志昂扬
我来到公司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域。第一站,定舱部;第二站,拼箱部之美西航线;第三站,美加整柜;第四站,美东、加拿大拼箱。
A一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照
十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心。
B一步一步走向前专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
实习的`第二天我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理、归档等等。
我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料,特别注意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊。
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力。
一、实习单位简介
xx物流位于湖北省松滋市新江口镇,这家公司位于环城路,交通方便,是个天时地利人和的地方,虽是个小型的物流公司,人员不多,但服务周到细致。各部门相互配合得很好,密不可分。
二、实习岗位及过程
1.实习岗位:货物看管员
2.实现过程:
(1)通过资料查询和实地观察了解货运问题
仓储系统服务
市内、国内配送,单品、综合配送,各有各式的车型,承运商品包括:百货商品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送,提供到门服务,确保商品安全抵达用户手中。
隔日零担物流,对于零担配送,公司承诺,货物隔日上车发货。
上架陈列,对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
常温、恒温仓库存储,高层、堆垛货架存储
存货及时控制,有效地货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量,确保商品质量,随时检查,出现问题及时上报调整。
定时观察库房条件,确保库房内温,温度不超标。
加工调整,提供完善的分炼、换包装等加工服务。
订单处理,对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理,全力协助货主公司通行退货收获作业,并填写好单据,及时反馈货主公司,一边货主公司尽快对退货做出处理。
信息系统服务
物流信息系统设计,分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询,依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点,进行仓储管理系统化,个性化设计。
运输配送管理系统设计,针对不同配送系统,专门设计了配套送订单管理系统,以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。
(2)在货运信息部了解情况并实际工作
信息管理应该是物流管理很关键的一部分,要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好,这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。
3工作职责
(1)在货运信息部了解如何进行信息处理,并做一些简单的实践工作。
(2)在其他部门稍做了些了解。
三、实习心得和体会
通过这段时间的学习我受益匪浅,我不仅把我所学的知识与实践相结合,同时也我学到了书本上学不到的东西,这对于我来说是一个很好的补充,对于我们今后是有很大的帮助的。
在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的,刚去那的时候,我也觉得很拘束,不喜欢和别人主动打交道,特别是面对客户,非常的紧张,但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多,品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地,这都是他们成功不可缺少的,也是我们必须学习的。
现在有些年轻人做事不踏实,喜欢换工作换来换去也许就丢掉了的工作,有时候不一定开始就做得很好,但只要一心一意、踏踏实实,就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门,这样,在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。
四、对实习单位的建议及改进措施
1.对实习单位的建议
(1)进货堆放货物时不过只顾着一时的方便,应考虑出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
(2)严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉,应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方存储。
(3)目前物流中心正面临许多问题。批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
(4)仓库高层货架的利用率过低,野蛮装卸导致货损、货差率过高。
(5)加强各部门之间的沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度的减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、致谢
首先,感谢xx物流公司给我这次实习的机会,在这期间可能给公司带来许多麻烦,在这里深感抱歉。
其次,我还感谢这里的员工给了我许多温暖和帮助,我在他们身上学到了很多东西,也留下了美好的回忆。
再次,我要感谢这里的指导老师给我们的细心教导,让我们顺利完成了实习报告。
经过深圳中海资讯科技有限公司协商,我院经管系04级物流管理专业学生于20xx年7月17日8月12日在深圳中海资讯科技有限公司及相关兄弟公司进行实习。通过实习,无论是老师,还是学生,都收获很大。取得圆满成功!现在从以下几个方面对这次的实习,实习进行总结。
一、基本情况
(一)实习单位情况。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司中国海外集团(HK0688)的全资子公司。1994年在深圳市福田保税区注册成立,是一家现代化第三方物流企业。中海物流拥有各类专业人才403人,经营仓库面积5万平方米,各类运输车辆250台(其中自营70台,其余是外协车),形成以中海海福,中海运输,中海资讯,中海货代,中海港务五个专业子公司为核心,鹏骏国际,桂中海讯,中国采购与招标网和福海发展等合资合作企业的集团组织构架。公司致力于发展以信息网络和电子商务为基础技术服务平台的仓储,运输,报关,报检,配送,集装箱拆箱拼箱,国际货代,船代,空运代理,国际结算及物流规划和技术咨询等物流业务,服务网络遍布全国。服务客户包括IBM,SONY,NOKIL,ASPEN家具,美能达等。
(二)实习内容
1.仓储管理。深圳中海物流在福田保税区有两个仓库,分别是海宿仓库和兴达仓库。在仓库实习,主要是了解仓库的作业流程,岗位设置,管理制度,仓库设备,使用等
2.配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色,与其他企业配送中心不同。一般配送中心的流程是集货,分拣,配货,配送等。而中海物流的配送中心主要是单证处理,报关,报检等。信息化程度比较高。从组织结构上看,配送中心是按客户不同分为六个组,这六个组分别对自己的客户进行一条龙服务。学生在配送中心实习主要是了解配送中心的操作流程,了解物流信息技术在配送中心的情况,了解报关,报检的流程。
3.国际货代管理。经带队老师与货代部陈总协商,有部分同学进入中海货代业务部实习。主要是了解国际货代的业务流程。
(三)实习,组织情况。
1对这次实习,院系两级领导非常重视。院领导夏副书记,经管系主任刘阳,韦东生亲自送实习生到实习单位。经管系成立了有系主任刘阳,韦东生组成的领导小组,带队老师有李江珉,曾桦,周雪,李世业,林勤彬担任。
2老师的主要任务是:(1)协助实习单位管理好实习生。(2)调查企业对物流人才需求情况。(3)了解企业对物流专业建设的要求。(4)完成实习报告。
二、实习成果及体会
(一)从学生方面看,每人完成了2篇周记,1篇实习报告。通过实习,许多同学学到了为人处事的经验,为今后的工作打下良好的基础。
1从专业上看,通过这次实习,对仓储管理,配送中心管理,国际货代流程有了一定的了解。
2在为人处事方面,许多同学体会也很深。例如刘妙端同学通过实习总结出5点体会:(1)细心是做事有效的基础。(2)注重与客户的沟通。(3)工作应尽心尽责。(4)挑战无处不在。(5)虚心向前辈学习是获得知识的桥梁。
(二)从老师方面看,老师的收获也不少。1完成与实习单位协调学生岗位实习,轮岗实习的任务。2完成与实习单位一起共同管理实习生的任务。3到有关公司了解物流人才需求情况。带队老师考察了中海配送中心,海福与兴达仓库,国际货代公司,对于这些部门的人才需求情况进行调查。4认真填写实习情况检查表。5找到了部分课程与物流企业实际情况的差距。回来后,要对课程设置进行一些调整,使课程设置更接近物流企业的实际情况。
一、走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二、走进你,让我斗志昂扬
我来到公司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域。第一站,定舱部;第二站,拼箱部之美西航线;第三站,美加整柜;第四站,美东、加拿大拼箱。
A一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照
十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心。
B一步一步走向前专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
实习的第二天我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理、归档等等。
我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特别注意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊。
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力。
光阴似箭,转眼间小半年时间过去了,在这半年时间里,从学生时代跨入社会,的确有一个过渡阶段,很感谢**给予我这次机会,让我从一名学生,跨行列入为社会成员。同时,在领导的关心下,在同事的支持帮助下,努力完成校领导交办的任务。自身在各方面都有所提升,为了更好的做好以后工作,总结经验,吸取教训,我就参加工作以来总结为以下几方面:
一、 工作收获及出现的问题。
1.业务是基础。
学生时代时,每想一件事都是那么简单与单纯,就想着以后的工作是会计员,进入事业单位就可以进入财务室。当来**以后,想象中与现实反差很大,同时也明白了一些事。来**的第一天,也是我人生中最难忘的一天。当时看到陌生的面孔,心里很胆怯。直至今天,当天的事、物历历在目。第一次在烈日当空下给货物打签,做标志;第一次被陌生人指挥来指挥去;第一次填写单据,也明白了制单的重要性和仔细性。很多的第一次在这工作的半年里都在我身上出现。
言归正传,首当其冲,从业务着手,熟悉公司的工作流程及其运转规律。在业务室的一个月时间里,我发现业务是一个物流公司的重中之重。业务的增加才能产生客服,业务做好了,客户自然而然就会增加,那么资金也就随之流入。企业是以货币为形式,以营利为目的的社会组织。如果没有利润,企业也就没有发展可言。所以业务室的工作也就是一项重要内容。在当今社会高速发展下,我看到了公司也再不断的改进技术,引进新的'技术。我深深地知道,填制单据时,务必小心,字迹工整,因为单据要经过很多人的手,一步错步步错,因此给客服增加了不必要的工作任务,使客服工作量加大,也造成不必要的损失。在颜姐的指导和帮助下,让我学到和了解很多,同时也很佩服颜姐的工作熟练程度。
2.客服是关键。
客服一直以来在我的印象中是客服一切困难,为客户积极努力做好一切售后服务。但是,来**,再一次让我更深入的了解“客服”这一深层次的感念。客服它不仅要客服一切困难为客户服务,同时,每天也在跟踪货物的流转,给大客户做跟踪,整理回单,与大客户进行沟通。我公司的客服人员都很是积极努力,工作细心负责,她们是我以后学习的榜样。
3.财务是核心。
由于自己很喜欢会计这一行业,在离校后也是努力想要找一份与专业吻合的工作,可是物流里的会计与我想象中差别很大,也可以用截然不同这一词来形容。书本上所学的,在物流里很少用到,反正就我而言是这样,也许是我学业和工作不精吧。在财务室是一名记账人员,每天记记往来账,月底拢拢账。也许是自己要求太高,也许是自己不安于现状,也许是自己年盛轻狂,总之,一切的不如意也随之浮出水面。但是,在财务室里也让我知道一个公司往来账要及时吹回,由于近几年物流发展进入成熟阶段,在市场经济的条件下,存在着激烈的商业竞争。收、发货物和收款的时间差,造成成交时间和收到货款的时间经常不一致,也就是发货的时间和收到货款的时间往往不同,这就产生了物流里的应收账款。也许自己把原本的应收账款概念改变了。但是,我觉的在物流里很合适。同时结算需要时间,结算手段的落后,使得结算时间越长,从而应收账款推迟结算,应收账款累计增加。也就是我公司,现在出现的资金运转不灵活的原因之一。也许是我只看到了表面,也许是我太过于书呆,也许是我社会阅历不够,也许是我工作经验不足。我发现,财务室不像是财务室,很像是后勤部,什么都在管,就连领单子、领工服、盘点整理仓库、调整单据也都是财务室,这与财务是有何关联。发现马会计的工作不只是仅限于财务这一块,他的工作量及其之大,他什么都在管理,公司上上下下,大大小小的事情,都在整理。他曾说过:“我的任务不仅是财务只一块,我的任务还是让公司发展,每一环节的运转。”很佩服他的大脑,很佩服他的工作态度,很佩服他的尽心尽责。他是我的第一位工作导师,让我明白了工作要细心,要勤于思考。就在前几天,由于我自己的粗心大意,让马会计的工作量大大加大,我很是自责,同时也知道了自己的好高骛远。希望在以后的工作上认真细心,不要出现类似错误。总之,我没有品头论足之道。我只是实事求是的把我内心里所要说的见此机会阐述一下。
二、团队的合作能力。
世界上没有同样一片叶子,正如人一样,每个人都是独立的个体,个体离不开社会这个大的整体。就像企业离不开员工给企业创造的价值,而员工要生存和生活,同样也离不开企业支付相应的报酬。所以团队,是企业发展的根,根无,再大的树也会倒,再大的企业也会变成废墟。这也许又是我的片面之词吧。我发现我的废话还蛮多的。上轨,我来到**,发现每一个员工都是那么的淳朴,老实,踏实,努力的做好自己本职工作,同时,他们也是我的前辈,在生活上和工作上给予我很多帮助。他们的热心让我知道人间处处有真情,好人还是蛮多的。他们天天以团队的形式装车卸车发货,互相配合很密切。在他们身上我学会了团结,让我明白了团队的重要性。
三、感想体会及自身不足。
1.态度决定一切。工作时一定要一丝不苟,仔细认真,不能老是出错,有必要时刻提醒自己,以确定自己工作万无一失。工作之余还要经常反思自己,使自己不断提高工作效率,并得出工作经验。在和大家工作的这段时间里,他们严谨,认真的工作作风给我留下了深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西,从而使自己勤于思考不断学习。
2.工作中我有时马虎而造成工作失误,从而造成不必要的麻烦,以后我一定严谨要求自己。完成领导交办的任务基础上,发掘自己的优势,继续加强专业知识的学习。
总之,半年的实习,让我学到了很多,**物流公司也是我人生的起点。很感谢**给予我这次机会,让我有一次发展的平台,也实现了我某些方面的愿望。这段经历是我一生的回忆,是一段美好的画面。
“没有总结,就没有收获,更别说进步了……”我这样对我的小侄子说。因为他喜欢看动画片,我就告诉他看完之后一定要想想自己有什么想法。他还不到五岁,或许他听不太懂我讲什么,但是我想说,这话更多的是对我自己的一种提醒,提醒我应该对在移动公司实习的一个月进行总结了。
严格地讲,自己并没有实习一个月。协议是从7月14日签到8月15日的,但是前几天都在接受培训,加之中间又有几个双休,感觉实习时间真的很短暂。
正式实习第一天,我们便被分了组,有的去了网络口,有的到了营销组,而我则进了客户组。坦白说,通信行业对于我是比较陌生的;我对于它来讲,也是一个地道的“门外汉”。因为我甚至连这几个部门是干什么的都未分清楚,也直到后来,我才知道,网络口是市公司下的,而营销组、客户组则是隶属于利州区公司。
进入客户组后,我被分配跟着刘姐,她是负责学生市场的客户经理。由于我是新晋员工,加之又是实习生,因此自己并不能帮太多忙,只能先学习。所以我的第一个任务便是熟悉移动公司三大品牌,动感地带、神州行以及全球通。对于移动的资费,我觉得公司考虑的非常周到,针对不同的客户群,打造不同的品牌。但是有一点比较麻烦,资费更新相当快,令人目不暇接,因此大部分资费我都记不住。
像上次在实习半个月后的.总结会议上所说的一样,在客户组里,我觉得我们主要是同电话号码以及客户打交道。什么是客户组,就是主要负责联络客户,维护彼此间的关系,而其中的桥梁便是电话号码。
与电话号码打交道贯穿了我的整个实习过程。在熟悉boss系统之后,我便开始了电话号码之旅,如将客户加入某集团,将客户从某集团中删除,查询客户的欠费情况并为一些重要客户转账,直到实习最后一天,都拿着新卡为客户开户,并办理存费送费的业务。说实话,这些工作都是十分机械的,可能前几个号码做着还比较新鲜,可是后面呢,或许一不小心眼皮便黏在了一起,但是一想到这是在为客户服务,一个小错误都极可能为客户或公司造成损失时,便不得不谨慎得犹如做第一个一样去做好每一个。动辄成百上千的号码或许会花去我大部分时间,但是我也从中得到了一些小小的好处,比如我对数字小键盘更加熟稔了,我的心态也更加沉稳厚重了。
与客户打交道分为两个方面,一是和客户面对面交流,二是通过电话。
和客户面对面交流主要是通过“上门服务”,推销移动公司的一些优惠业务。在上门的过程中,我们遇到了各种人,有对移动公司表示支持的,也有对其表示不满的。对于前一种,我们由衷感谢;而后一种,我们也希望其能提出更加合理的建议。当然,这些我觉得都还比较容易应付,让我感觉最难熬的是在日食前一天。当天,我和负责建行的客户经理到建行办理事情。当时是我第一次见客户,加之又不熟悉对方,因此凡事都表现得毕恭毕敬,话也尽量不多说。可后来发生的事情却让我们倍感尴尬,那就是移动电话突然不能接通。当时,很多客户都频频向我们发问。可我们对此也是莫名其妙,因此只能揣测,可能是受日食的影响。最后回到公司才终于弄明白,原来是成都某处的地下光缆线被挖断了。现在想想,只是想对客户表达歉意,在那一刻不能帮忙。尽管自己不是移动公司的正式员工,但是当时自己的确着急过,因为心里翻涌着一种叫集体荣誉感的东西。
而打电话,对我来说真是有些困难,因为我压根就不擅长。但转念一想,这正是锻炼的好机会,应该把握住。记得第一个号码还是在同仁的鼓励下才拨通的,要讲的内容也是在心里默背了许多遍。在打电话的过程中,我们都遇到了许多类似的状况,有仔细聆听的,也有一张嘴便挂断电话的,甚至有人说“这是骗钱的”。渐渐得,我熟悉了推销内容,也熟悉了形形色色的人的态度。不管客户喜不喜欢这种方式,我反倒觉得,我一定要让自己的声音听起来充满信任、向上和快乐。
在广元移动分公司实习的这一个月中,我还参加了第二届成长动力营的闭营仪式以及针对部分中学销售电话卡的营销活动中。尤其是在营销活动中,我更加深刻体会到了省团委张彤副书记的那句话“理想与现实的差距、校园与社会的差距是巨大的”。作为即将毕业的大学生,我们不能改变这一现状,我们所能做的,就是尽力使这一差距得以缩小。
短暂的一个月,我觉得自己收获了许多书本上学不到的知识,也明白了前方还有很长的路要走,我会揣着我的座右铭“功不唐捐”继续前行!
我们怎样才能适应当今飞速发展的社会,怎样才能确定自己的人生坐标,实现自己的人生价值呢?社会上都说当今的大学生是“眼高手低”,以前在学校时听到这样的评论还不服气,甚至很生气,真的到了工作中,才真正体会到这句话说得其实没错。初到公司,对于保险行业知之甚少,对于工作内容一无所知,对于组训工作更是不知所谓,自己就是一张白纸摆在那里等待描画。我充满期待的实习就这样开始了。我于2016年4月6日走进了中国大地保险股份有限公司珠海分公司进行我的实践活动。在那里,我接受了更为有用的保险知识,而每天展业和演练活动,又增强了我的实战能力,使我迈出了成功的一步。
该公司是XX年12月中国再保险公司按照国务院批示进行整体改制,成立的唯一国有专业财产再保险公司。
公司的前身中国再保险公司长期以来一直履行国家再保险职能,与国内各家保险公司均有全面的再保险合作,并与国际再保险市场建立了广泛的业务关系。
我的实习工作首先是从“保单行政部”开始的,一听名字很能震住人的,就像我的专业“国际法”一样。实际上,用公司的话说就叫新契约,字面理解也就是出保险合同的地方。虽说这个名字很普实,但它担当的角色着实不小,我就从我制做保险合同说起。
在新契约的第一天我是对着两样东西度过的:一样是那台只能开机别无用处的电脑;另一样则是一本和面包厚度相当的寿险实务(xx版)。无聊是有一点,不过也好,我可以先把寿险的整个运作流程熟悉一下。现在看来,我当时还是对的,至少我如果再去某个部门,我能知道人家是干吗的。
第二天我就开始帮小赖姐装订合同了,也就从这天开始了我和打孔机、融钉机的“不解之缘”。因为从那天一直到我离开,每个认识我的`人去新契约只能看到我的背影——我的脸正对着那两台机器呢。特别是后来到了业务员冲单的日子,我恨我妈没把我生成哪吒,不能三头六臂,一天下来两百多份合同是常事。那时我就纳闷了:以前这里没实习生时新契约在冲单的日子是如何过来的?后来知道是保全的刘哥经常上来帮忙的。我突然想起来,第一次刘哥见我时我正订合同呢,他对着我微微一笑,还说声“你好”,我这才明白刘哥当时笑得是多么意味深长啊。
装订合同看起来简单,不对,看起来听起来都会觉得很简单,其实,要把一份合同装订的紧凑、整齐还是有一些讲究的。尤其在业务员冲单的日子里,刚核对好、盖过合同章的一份散装合同就会递到我的手上,我必须提防不能蹭花了印章。研究了那么久,我现在可以拍着胸脯说:经我过手的合同,印章模糊率不超过5%,合同作工工整率不低于95%。毕竟合同的工整与否也会关系到客户对公司印象的好坏。
后来,小赖姐又教我装订团险合同,我也都基本掌握了,这些在业务员冲单的日子里可发挥了一些作用,至少我可以替小赖姐分担一点点的工作量。
冲单的日子过去后,我开始学着帮小静姐打发票,这个是比较简单的,除了一开始打的格式有点问题重新来过之外,其后的工作就轻车熟路了。
我学到了很多宝贵的实用知识搜集整理,主要是:
(1)保险搜集整理以及保险行业的现状,使我对保险有了一个更客观、全面的认识,理智的判断。
(2)通过对已知资料的分析和与同事们的交流,提高了自我的思考认知能力,通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测,进一步引发了我对职业取向的思虑,帮助了我在大学期间进行的职业规划和职业生涯设计。
(3)对职场有了初步、真实、贴切的认识,明确了努力和改善,通过与同事们和众多的业务员的交往、接触,学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验,交到了几位可以虚心请教的长辈朋友,感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。
(4)电脑办公的实用知识与软件应用技巧,以及处理问题的能力和经验,强化了我对扩展知识搜集整理和提高能力的学习欲望。
(5)勤奋、踏实、认真、负责任做事风格的重要性,只有这样,才能得到认可,才能真正有所收获。
际工作能力和专业技能。具体要求如下:
1、培养从事经纪中介工作的业务能力。了解并熟悉保险业务员的日常业务和工作流程,学会进行工作。
2、理论联系实际,学会运用所学的基础理论、基本知识和基本技能去解决经纪中介实践中的具体问题。
3、虚心学习,全面提高综合素质。在实习中拜广大工作人员为师,虚心学习他们的好品质、好作风和好的工作方式,提高自己的综合素质,把自己培养成为合格的经济工作者。
4、培养艰苦创业精神和社会责任感,形成热爱专业、热爱劳动的良好品德.
5、找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充知识,为求职与正式工作做好充分的准备。
对于即将迈出校园的我们,拥有着对未来的美好憧憬,拥有着一腔热血、满腔抱负和实现梦想的激情,正所谓“有梦就有希望”,而最后成功的人都是坚信“我一定,做得到”的人。所以,让我们大步向前,勇敢地去迎接风雨,面对挑战,为了成功努力奋斗吧!
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